Смешанный договор поставки и выполнения работ по системе газового пожаротушения

Ваш словарь Новые языки. Новые горизонты. Linguee открывает совершенно новые возможности для изучения иностранных языков и культур и даёт доступ к миллионам вариантов переводов. Это надёжно и бесплатно Вы в пути или за границей?

Содержание:

• Договор поставки системы пожаротушения
• Система управления эксплуатацией центра обработки данных.
• Смешанный договор поставки и подряда
• Смешанный договор поставки и подряда
• An error occurred.

Договор поставки системы пожаротушения

ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Газовое пожаротушение серверной

N 158 Об утверждении Правил пожарной безопасности на судах внутреннего водного транспорта Российской Федерации Зарегистрировано Министерством юстиции Российской Федерации 4 января 2003 г. Регистрационный N 4091 В соответствии с Федеральным законом от 7 марта 2001 г. Утвердить прилагаемые Правила пожарной безопасности на судах внутреннего водного транспорта Российской Федерации.

Признать не действующими на территории Российской Федерации: 2. Контроль за исполнением настоящего приказа возложить на заместителя Министра транспорта Российской Федерации Н. N 158 I. Общие положения 1.

Правила пожарной безопасности на судах внутреннего водного транспорта Российской Федерации далее - Правила разработаны в соответствии с Федеральным законом от 21. N 536 зарегистрирован Министерством юстиции Российской Федерации 27. Правила устанавливают требования пожарной безопасности на судах внутреннего и смешанного река - море плавания, находящихся в эксплуатации, ремонте и отстое, и обязательны для выполнения всеми судовладельцами и членами экипажей судов независимо от их организационно-правовых форм и форм собственности.

Настоящие Правила распространяются на самоходные суда с главными двигателями мощностью не менее чем 55 киловатт, на несамоходные суда вместимостью не менее чем 80 тонн, пассажирские и наливные суда, паромные переправы.

Экземпляр данных Правил должен находиться на борту каждого судна, за исключением судов, эксплуатируемых без экипажа. При обеспечении пожарной безопасности на судах судовладельцы и экипажи судов руководствуются международными договорами и соглашениями, законодательными актами Российской Федерации в области транспорта, иными нормативными правовыми и техническими актами в области пожарной безопасности судов, а также настоящими Правилами. Судовладельцы далее также - владельцы судов , капитаны судов организуют изучение Правил и обеспечивают выполнение на судах требований и мероприятий, предусмотренных ими.

Все члены экипажей судов, а также иные лица, работающие или выполняющие на судне обязанности, связанные с деятельностью судна, обязаны знать и выполнять правила пожарной безопасности, владеть практическими навыками борьбы с пожарами, а в случае возникновения пожара действовать согласно судовому расписанию по тревогам.

Пассажиры, находящиеся на судах, должны быть ознакомлены с противопожарным режимом и соблюдать требования пожарной безопасности. Для борьбы с пожарами и за живучесть судна в составе общесудового плана пожаротушения должно быть предусмотрено создание аварийных партий групп из членов экипажа.

Количество и численный состав аварийных партий групп устанавливаются в зависимости от численности экипажа судна и его назначения. Ответственность за обеспечение пожарной безопасности судна, в соответствии с действующим законодательством, возлагается на владельца судна, эксплуатирующего его от своего имени, независимо от того, является ли он собственником судна или использует его на ином законном основании. Организацию работы по выполнению на судах требований противопожарного режима, выполнение мер пожарной безопасности при осуществлении технологических процессов в периоды эксплуатации, при ремонте и отстое судов проведение огневых работ, погрузка и выгрузка взрыво-, пожароопасных грузов и т.

При отсутствии такой службы эти функции осуществляют назначенные для этой цели лица инженерно-технического персонала, прошедшие специальную противопожарную подготовку. Обо всех случаях пожара, причинах и принимаемых мерах по спасению людей и ликвидации пожара капитан судна обязан сообщить в ближайшую диспетчерскую службу бассейнового органа государственного управления на внутреннем водном транспорте и владельцу судна.

Организационные мероприятия по обеспечению пожарной безопасности на судне 11. В соответствии с пунктом 5 настоящих Правил судовладелец обеспечивает противопожарную подготовку членов экипажа судна, которая состоит из: - обучения командного и рядового состава всех судов, эксплуатирующихся на внутренних водных путях, мерам пожарной безопасности по установленным программам; - обучения командного и рядового состава судов смешанного река - море плавания методам выживания и действиям в аварийных ситуациях в т.

Проверка знаний командного состава по вопросам пожарной безопасности проводится в установленные сроки. Со всеми поступающими на работу членами экипажа перед направлением их на судно проводится вводный противопожарный инструктаж. По прибытии на судно непосредственно на рабочем месте проводится первичный противопожарный инструктаж. Такой же инструктаж проводится и при изменении обязанностей по судовому расписанию. Повторный противопожарный инструктаж проводится со всеми членами экипажа ежегодно, как правило, перед началом навигации, а на судах круглогодичного плавания - в начале календарного года.

Внеплановый инструктаж проводится при допущенных нарушениях требований правил пожарной безопасности. Допуск членов экипажа к работе в дыхательных изолирующих аппаратах на судне оформляется письменным распоряжением капитана после прохождения обучения.

На судах, осуществляющих перевозки взрыво-, пожароопасных грузов, члены экипажей проходят дополнительную противопожарную подготовку по установленным программам, отвечающим требованиям нормативных актов по перевозке опасных грузов. Учение по борьбе с пожаром следует проводить в соответствии с одним из вариантов плана пожаротушения, утвержденного капитаном судна. Лица, не прошедшие обучение согласно п. На каждом судне в рулевой рубке, в машинном отделении, коридорах жилых помещений на каждой палубе на видных местах должны быть вывешены планы расположения: - постов управления; - помещений, защищаемых стационарными системами пожаротушения, приборов и арматуры для управления их работой; - огнезадерживающих и огнестойких конструкций; - пожарных кранов; - пожарного снабжения; - средств доступа в различные отсеки, на палубы и т.

Вместо указанных планов эти сведения могут быть изложены в брошюре. Брошюру должно иметь каждое лицо командного состава судна, а один экземпляр брошюры должен находиться в аварийной папке в рулевой рубке. На судах заграничного плавания сведения, содержащиеся в планах и брошюре, должны быть приведены на русском и английском языках.

Второй комплект планов или брошюра должны постоянно храниться снаружи надстройки в брызгозащищенном пенале, окрашенном в красный цвет. Место расположения пенала должно быть обозначено знаком размером 400 х 300 мм, нанесенным на переборку в виде красной рамки, в которой на белом фоне изображен силуэт горящего судна.

Пенал должен легко открываться сниматься , быть легко доступным для аварийно-спасательных, пожарных судов, береговых пожарных и располагаться в местах с хорошей освещенностью, где, по возможности, имеется аварийное освещение. Типовой план пожаротушения для судов длиной более 25 м разрабатывает судовладелец. Командный состав каждого указанного выше судна, основываясь на типовом плане, разрабатывает план пожаротушения применительно к особенностям своего судна, который утверждается капитаном судна.

Инструкции о порядке пользования установками пожаротушения должны быть вывешены в помещениях постов управления установками, копии их должны находиться в аварийной папке в рулевой рубке. Противопожарные закрытия, трубопроводы систем пожаротушения, противопожарное снабжение и места его хранения должны иметь маркировку. Все судовые помещения, аварийные выходы, противопожарные закрытия, системы пожаротушения, пожарной сигнализации, предметы противопожарного оборудования, дистанционные приводы остановки вентиляторов, топливных масляных насосов и сепараторов, быстрозапорных клапанов топливных и масляных систем, запорные устройства вентиляционных каналов закрепляются распоряжением капитана за членами экипажа расписание по заведованиям , которые обязаны поддерживать противопожарный режим на закрепленных за ними объектах и проверять их исправность в установленные сроки.

Дверные замки всех помещений должны иметь по два комплекта ключей. Первый комплект хранится: - от помещений станций пожаротушения, румпельного и запасных выходов - в специальных ящиках, размещенных у входов в эти помещения и непосредственно у запасных выходов; - от помещений с материальными ценностями - у заведующих помещениями; - от кают экипажа - у лиц, занимающих их; - от кают пассажиров - на специальной доске в установленном помещении.

Второй комплект ключей от всех помещений, за исключением кают экипажа, хранится на специальной доске, размещенной в установленном капитаном помещении.

Доска запирается на замок, опечатывается, ключ от нее вместе с ключом от помещения, где расположена доска, должен храниться у вахтенного начальника. Доска с ключами второго комплекта от кают экипажа размещается в каюте первого штурмана. Ключ от этой доски находится у первого штурмана или у вахтенного начальника.

Курение на судне разрешается только в установленных местах. Места для курения должны быть снабжены металлическими урнами с водой и иметь надписи "Место для курения", а в жилых и пассажирских помещениях - пепельницами.

В судовых помещениях в рулевой рубке, машинных помещениях, постах управления, коридорах жилых и служебных помещений на обоих бортах каждой палубы, салонах отдыха, барах и ресторанах следует размещать на видных, хорошо освещенных местах схемы путей эвакуации.

Кроме таких схем, во всех коридорах жилых и служебных помещений должны быть нанесены стрелки-указатели и знаки, окрашенные светящейся краской и указывающие пути движения эвакуируемых людей. У аварийных выходов следует устанавливать светящиеся табло "Аварийный выход" с питанием от аварийного источника. На судне в любое время суток должен быть обеспечен доступ во все запираемые помещения.

При запертой двери ключ не должен оставаться в замке с внутренней стороны помещения. Запрещается закрывать на замки двери, расположенные на пути эвакуации. При нахождении на судне людей членов экипажа, пассажиров, персонала судоремонтной организации пути эвакуации должны быть постоянно освещены. В период ремонта судна при временном демонтаже трапов и решеток, нарушающем эвакуацию людей, необходимо предусматривать дополнительные эвакуационные пути из помещений судна.

Командный состав судна обязан совместно с руководителем ремонта и пожарно-профилактической службой организации судовладельца произвести корректировку схем путей эвакуации и вывесить их на видных местах. На пассажирских судах в судовые расписания по тревогам включаются обязанности членов экипажа, ответственных за эвакуацию пассажиров из конкретных помещений. На пассажирских 3-, 4-палубных судах капитан, первый штурман старший помощник капитана , механик старший механик , командиры аварийных партий групп должны иметь электрофонари и УКВ-радиостанции.

Каждой бортпроводницей должен вестись учет количества пассажиров по каютам , мест их высадки, наличия детей, больных, престарелых. Каждый член экипажа, обнаруживший пожар или первые его признаки дым, запах гари : - сообщает через ближайший извещатель или любым другим способом об этом вахтенному начальнику, герметизирует очаг пожара, не допуская сквозняка в помещении, охваченном огнем, и приступает к тушению пожара имеющимися средствами пожаротушения; - докладывает лицам командного состава судна, прибывшим на место обнаружения пожара, обстановку и далее действует по их указаниям.

Вахтенный начальник при получении сигнала или доклада о пожаре немедленно объявляет общесудовую тревогу. Одновременно с объявлением общесудовой тревоги по судовой радиотрансляционной сети или другим способом объявляется место обнаружения пожара. Если к этому времени точное место пожара неизвестно, объявляется район судна, откуда поступило сообщение о пожаре о первых его признаках. В случае пожара капитан немедленно принимает меры к эвакуации людей из аварийных и смежных помещений, разведке очага пожара и его ликвидации.

При стоянке судна у причала порта капитан вахтенный начальник сообщает непосредственно или через диспетчера порта о пожаре в пожарную команду порта города. Порядок вызова пожарной команды должен быть заранее известен вахтенному начальнику. При движении судна капитан информирует о случившемся бассейновый орган государственного управления на внутреннем водном транспорте, судовладельца, диспетчера ближайшего порта и при необходимости запрашивает помощь проходящих судов непосредственно или через диспетчера.

Организация тушения пожара на судне осуществляется в соответствии с судовым планом пожаротушения с учетом особенностей развития пожара. Перед пуском водяного пара, инертных газов, углекислоты, хладонов для объемного тушения, а также перед отключением освещения в отсеках и помещениях необходимо убедиться в отсутствии в них людей; - принять меры по окончании тушения пожара к установлению причин его возникновения.

Спасение эвакуация из опасных зон пассажиров должно рассматриваться как неотложная мера и должно быть организовано одновременно с основными действиями по борьбе с пожаром. При возникновении ситуации, грозящей гибелью людей или судна, а также в случае, если сил и средств недостаточно для одновременного проведения работ по спасению людей и тушению пожара, весь состав аварийных партий групп необходимо использовать для спасения людей.

Требования пожарной безопасности на судах в период эксплуатации 41. Каждое судно оснащается соответствующими конструктивными элементами противопожарной защиты, системами пожаротушения и пожарной сигнализацией, а также противопожарным оборудованием и снабжением.

Использование противопожарных систем, имущества и инвентаря не по прямому назначению не допускается, кроме случаев, предусмотренных построечной документацией, а также при проведении учений и тренировок по борьбе с пожаром. Повседневная и периодическая проверка наличия и готовности к действию предметов противопожарного снабжения и систем пожаротушения осуществляется членами экипажа, за которыми они закреплены, в сроки, установленные заводскими инструкциями по их эксплуатации.

При периодическом осмотре судна командным составом необходимо производить проверки его противопожарного состояния, исправности средств пожаротушения, в том числе дыхательных изолирующих аппаратов. Результаты проверки заносятся в судовой журнал с указанием лиц, ответственных за устранение обнаруженных недостатков.

Пожарные краны должны быть защищены от каких-либо повреждений при грузовых операциях и в повседневных условиях эксплуатации судна, к ним обеспечивается свободный доступ, а на шкафах, выгородках или переборках, где они установлены, наносятся хорошо различимые надписи.

Пожарные рукава должны быть постоянно присоединены к пожарным стволам, а в помещениях пассажирских судов и к пожарным кранам. Пожарные рукава должны быть размещены на катушках или кассетах "двойной скаткой". Пожарные рукава с обоих концов на расстоянии 1 м от соединительных головок должны иметь маркировку: номер, наименование судна, год выдачи рукава в эксплуатацию.

Рукава подлежат периодическому осмотру и ежегодному испытанию. Гидравлическое испытание производится на максимальное давление, создаваемое в водопожарной системе судовым пожарным насосом. Поступающий на судно пенообразователь для системы пенотушения должен иметь документ, подтверждающий его качество.

После получения пенообразователя, налива его в судовую емкость необходимо проверить его качество в лаборатории с получением справки. В дальнейшем такая проверка проводится один раз в год перед вводом судна в эксплуатацию. Пенообразователь с гарантийным сроком хранения проверяется по истечении этого срока или при нарушении установленных условий его хранения на судне.

Замена одного пенообразователя на другой, а также пополнение запаса пенообразователя другим, отличным от находящегося в судовой цистерне, допускается исходя из характеристик совместимости этих пенообразователей.

Количество пенообразователя должно соответствовать норме, установленной для данного типа судна. Дозаторы или смесители должны находиться в исправном состоянии и иметь градуировку, аншлаги о пуске пены как в машинном помещении, так и в месте пуска пены с палубы.

Воздушно-пенные стволы или пеногенераторы размещаются около кранов, к которым подается готовая смесь. На главной палубе в районе грузовых трюмов нефтеналивных судов смешанного река - море плавания размещаются трубы-удлинители длиной 4 м для пеногенераторов.

Щёлково, 1-й Советский переулок, дом 21. Щёлково, М. Общие положения 1. Условия настоящего Договора являются одинаковыми для всех собственников помещений в многоквартирном доме. При выполнении условий настоящего Договора Стороны руководствуются Конституцией Российской Федерации, Гражданским кодексом Российской Федерации, Жилищным кодексом Российской Федерации, Правилами содержания общего имущества в многоквартирном доме, утвержденными Правительством Российской Федерации, Правилами предоставления коммунальных услуг, утвержденными Правительством Российской Федерации, иными положениями гражданского и жилищного законодательства Российской Федерации.

Система управления эксплуатацией центра обработки данных.

Тема: Юрпрактикум Договор поставки и подряда. Риски заказчика при предоставлении своих материалов и оборудования для выполнения работ - подробнее читайте в статье. Как это оговорить в Договоре? По договору подряда работа выполняется подрядчиком из своих материалов, своими силами и средствами п.

Смешанный договор поставки и подряда

Система управления эксплуатацией центра обработки данных. Система управления эксплуатацией Центра Обработки Данных. Инженерная инфраструктура включает в себя: кондиционирование для поддержания температуры и уровня влажности в заданных параметрах; бесперебойное электроснабжение для автономной работы дата-центра в случаях отключения центральных источников электроэнергии; охранно-пожарную сигнализацию и система газового пожаротушения; системы удаленного IP контроля, управления питанием и контроля доступа. Команды квалифицированных специалистов круглосуточно производят мониторинг всех систем. Необходимо отметить, что услуги дата-центров сильно отличаются в цене и количестве услуг.

ПОСМОТРИТЕ ВИДЕО ПО ТЕМЕ: монтаж газового пожаротушения. Подпол.

Основные термины и определения В целях настоящих Правил используются следующие термины и определения: Газораспределительная система - имущественный производственный комплекс, состоящий из организационно и экономически взаимосвязанных объектов, предназначенных для транспортировки и подачи газа непосредственно его потребителям. Газораспределительная сеть - технологический комплекс газораспределительной системы, состоящий из наружных газопроводов поселений городских, сельских и других поселений , включая межпоселковые, от выходного отключающего устройства газораспределительной станции ГРС или иного источника газа до вводного газопровода к объекту газопотребления. Наружный газопровод - подземный, наземный и надземный газопровод, проложенный вне зданий до отключающего устройства перед вводным газопроводом или до футляра при вводе в здание в подземном исполнении. Распределительный газопровод - газопровод газораспределительной сети, обеспечивающий подачу газа от источника газоснабжения до газопроводов-вводов к потребителям газа. Межпоселковый газопровод - газопровод газораспределительной сети, проложенный вне территории поселений. Газопровод-ввод - газопровод от места присоединения к распределительному газопроводу до отключающего устройства перед вводным газопроводом или футляром при вводе в здание в подземном исполнении. Вводной газопровод - участок газопровода от установленного снаружи отключающего устройства на вводе в здание при его установке снаружи до внутреннего газопровода, включая газопровод, проложенный в футляре через стену здания. Внеплощадочный газопровод - распределительный газопровод, обеспечивающий подачу газа от источника газоснабжения к промышленному потребителю, находящийся вне производственной территории предприятия.

Смешанный договор поставки и подряда

Своевременно информировать Собственников через объявления на подъездах: - о сроках предстоящего планового отключения инженерных сетей; - о планово-предупредительном ремонте инженерных сетей в срок не позднее 3-х календарных дней до даты начала работ. Осуществлять аварийно-диспетчерское обслуживание, в том числе по заявкам Собственников или заключить договор на аварийно-диспетчерское обслуживание. Предоставлять уполномоченному Собственниками лицу председателю совета, а в его отсутствие одному из членов совета МКД , в первый квартал текущего года, следующего за отчетным, письменный отчет об исполнении условий настоящего договора, а при его отсутствии разместить отчет на доске объявлений каждого подъезда дома.

.

An error occurred.

.

.

.

.

.

.